>>>La intervención en el Periférico y la avenida Andrés García Lavín incluyó ampliación de carriles, nuevos semáforos y reordenamiento vial; la obra, con inversión superior a 88 millones de pesos, impacta a más de 110 mil usuarios diarios.
A.R.
MÉRIDA, YUCATÁN, 01/03/2026. —El cruce entre el Periférico de Mérida y la avenida Andrés García Lavín, al norte de la ciudad, ya opera con una nueva configuración vial tras concluir las obras de ampliación y modernización en la zona. De acuerdo con autoridades estatales, los trabajos permitirían reducir el tiempo para “cruzar el puente” en un 30 por ciento y, en algunos casos, hasta en un 50 por ciento.
Durante la apertura formal, el gobernador de Yucatán, Joaquín Díaz Mena, informó que la intervención representó una inversión de 88 millones 862 mil 888 pesos con 69 centavos y que el cruce es utilizado diariamente por alrededor de 110 mil personas que transitan por el sector.
La zona es considerada una de las de mayor carga vehicular en Mérida. Según datos oficiales, en horas pico circulan hasta 80 mil vehículos diarios, principalmente entre las 6:30 y 8:30 de la mañana, y de 5:30 a 8:30 de la tarde. El flujo incluye a quienes se dirigen a centros comerciales como City Center, así como a escuelas, centros de trabajo y viviendas ubicadas en ese perímetro.
“Se planeó y se calculó un 30% de ahorro de tiempo, pero hay quienes nos manifiestan que ya incluso alcanzan un 50%, por lo tanto, me da mucho gusto que esta inversión de más de 88 millones de pesos, parte del proyecto Bienestar para Mérida, genere seguridad para los peatones, que ahora cuentan con semáforo y pasos peatonales en ambos lados para cruzar de manera segura estas vialidades”, manifestó el mandatario.
Por su parte, el titular de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), Luis Felipe Saidén Ojeda, señaló que antes de la intervención los tiempos de espera podían alcanzar entre 35 y 40 minutos, mientras que ahora, en el carril exterior al Periférico, el cruce puede realizarse en aproximadamente dos minutos. Añadió que, con la nueva configuración, los accidentes en la zona habrían disminuido en un 70 por ciento.
“Por esta área circulan diariamente hasta 80 mil vehículos, especialmente en horas pico de 6:30 a 8:30 horas y de 5:30 a 8:30 de la tarde; para atender este flujo, se implementaron 12 fases de semáforos y 21 secuencias de cambio de ciclo, controladas por una caja electrónica computarizada que ajusta los tiempos según la circulación de cada crucero”, detalló.
El funcionario explicó que actualmente operan 26 semáforos vehiculares y 16 peatonales, además de un sistema de sincronización diseñado para ordenar el tránsito y facilitar el cruce seguro de peatones.
La titular de la Secretaría de Infraestructura para el Bienestar, Alaine López Briceño, indicó que la obra incluyó la ampliación a seis carriles en sentido poniente–oriente en el tramo cercano a City Center, así como carriles exclusivos para retornos previos que evitan el ingreso a la glorieta, con el objetivo de disminuir puntos de conflicto vial.
Entre los trabajos realizados se encuentran la reubicación del paradero del Va-y-Ven, la demolición de un reductor de velocidad, la construcción de un muro de contención de concreto, la instalación de una línea eléctrica subterránea, canalización y ductos para fibra óptica, así como labores de pavimentación y repavimentación.
También se llevaron a cabo acciones de señalamiento horizontal, construcción de guarniciones y banquetas, instalación de iluminación, pozos pluviales, semáforos y cámaras, además de trabajos de paisajismo.
Con la conclusión de estas obras, el cruce queda habilitado en su totalidad en un punto estratégico donde confluyen zonas habitacionales, comerciales y de servicios, y que concentra uno de los mayores volúmenes de tránsito en la capital yucateca.
FOTOS: ALEJANDRO RUVALCABA.
